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车辆在快速路上行驶,经常遇到对向出现极强的光照,使驾驶员视觉机能或视力降低,产生烦恼和不舒适的感觉,这就是眩光。眩光使驾驶员视觉的息质量显著下降,易产生紧张和疲劳,使夜间行车环境不断恶化,是发生交通事故的潜在因素。防眩设施是指防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目的构造物。防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光,也应满足横向通视好、能看到斜前方,并对驾驶员心理影响小的要求。城市道路可选用的有绿化和防眩板、防眩网等形式。“七五”重点科技项目《高速公路交通设施的研究》专题的一部分即为“防眩设施结构形式的研究”。其中,对不同形式防眩设施类型(植树、防眩板、防眩网)从道路景观和对驾驶员的心理影响、防眩效果、经济性、防眩设施对风雪的阻挡、施工和养护等5个方面进行了比较选择。
此外,在有高挡土墙的地方,应考虑市政道路护栏立柱的地基是否坚固。为起见,可重新设置墙护栏。隧道内亦应设置护栏,并与隧道外的市政道路护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时,不再采用通常的护栏板(单长4m),而应采用特殊曲梁。在设计时,应根据不同的半径分别计算曲梁的数量。
在中央隔板上使用市政道路护栏时,必须充分考虑与中央隔板下埋设的管道的配合。市政护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖, 易安装,可靠,价格优惠。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。如果采用分离式护栏,则应在中央隔断开口处防止护栏柱与埋设管道的矛盾,并注意急弯。带防堵护栏的使用,不仅提高了护栏的变形能力,而且使立柱向后移动,从而保证车辆先撞到护栏板,防止车轮被护栏柱绊倒,具有较高的性能。
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随着大型工程项目以及高速公路建设事业的日益增多,边坡治理的问题也越来越突出。传统的边坡治理手段是采用压力注浆加固及框架锚固结构的形式,但从未达到根治的目的。公路护坡网材质:钢丝绳网、桥梁防撞护栏、支撑绳和减压环 构造:由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成 公路护坡网产品特性:系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.同时还能制约边坡受到进一步的风化侵蚀,且对坡面形态特点标志无特别要求。现在,一种具有广发应用前景,能达到根治边坡目的的深层加固处治技术已出现——边坡防护网。边坡防护网,主要材质是钢丝绳网,加上固定系统、减压环、钢柱,四部分共同构成。高柔性和高强度使其在防治地质灾害时充分发挥了作用。构件无需在场内二次加工,适应工厂化生产趋势。 适用于任何复杂的地形,同时又不破坏原始地貌,产品呈网状,而且绿色视觉干扰小,便于人工绿化,利于环保。保持了坡面的原有值被生长条件,同时也有利于地下水的排泄。
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